Koelstelselonderdele
-
Intercooler -slang: noodsaaklik vir turbo -aangejaagde en superaangedrewe enjins
'N Intercooler -slang is 'n belangrike komponent in 'n turbo -aangejaagde of superaanlaaide enjinstelsel. Dit verbind die turbo -aanjaer of die superaanjaer aan die intercooler en dan van die intercooler na die inlaatspruitstuk van die enjin. Die hoofdoel daarvan is om die saamgeperste lug vanaf die turbo of superaanjaer na die intercooler te dra, waar die lug afgekoel word voordat hy die enjin binnekom.
-
Passasiersmotors en kommersiële voertuie enjinverkoelingsradiators lewer voorsiening
Die verkoeler is die sleutelkomponent van die verkoelingstelsel van die enjin. Dit is onder die enjinkap en voor die enjin geleë. Radiators werk om hitte van die enjin uit te skakel. Die proses begin wanneer die termostaat aan die voorkant van die enjin oortollige hitte opspoor. Dan word koelmiddel en water van die verkoeler vrygelaat en deur die enjin gestuur om hierdie hitte op te neem. Sodra die vloeistof oortollige hitte optel, word dit teruggestuur na die verkoeler, wat werk om lug daaroor te blaas en dit af te koel, en die hitte met die lug buite die voertuig uitruil. En die siklus herhaal wanneer dit ry.
'N Radiator self bestaan uit 3 hoofonderdele, hulle staan bekend as die uitlaat- en inlaattenks, die verkoelerskern en die verkoeler. Elk van hierdie 3 dele speel sy eie rol in die verkoeler.
-
Borsel en borsellose verkoeler waaiers vir motors en vragmotorsvoorraad
Die radiator -waaier is 'n belangrike deel van die motor se verkoelingstelsel van 'n motor. Met die ontwerp van die Auto Engine -verkoelingstelsel, word alle hitte wat vanaf die enjin opgeneem word, in die verkoeler geberg, en die koelwaaier blaas die hitte weg, blaas dit koeler lug deur die verkoeler om die koelmiddeltemperatuur te verlaag en die hitte van die motor -enjin af te koel. Die koelwaaier staan ook bekend as 'n verkoeler -waaier omdat dit in sommige enjins direk op die verkoeler gemonteer is. Tipies is die waaier tussen die verkoeler en die enjin geplaas, aangesien dit hitte na die atmosfeer blaas.
-
OE -bypassende kwaliteit motor- en vragmotoruitbreidingstenkvoorraad
Die uitbreidingstenk word gereeld gebruik vir die verkoelingstelsel van binnebrandenjins. Dit is bo die verkoeler geïnstalleer en bestaan hoofsaaklik uit 'n watertenk, 'n watertenkdop, 'n drukverligtingsklep en 'n sensor. Die belangrikste funksie daarvan is om die normale werking van die verkoelingstelsel te handhaaf deur koelmiddel te sirkuleer, druk te reguleer en koelmiddeluitbreiding te akkommodeer, om oormatige druk en koelmiddellekkasie te vermy, en om te verseker dat die enjin by normale werktemperature werk en duursaam en stabiel is.
-
Versterkte interkoelers vir motors en vragmotorsvoorsiening
Intercoolers word dikwels gebruik in motors met hoë werkverrigting en vragmotors met turbo-aangejaagde of superaangedrewe enjins. Deur die lug af te koel voordat dit die enjin binnekom, help die interverkoeler om die hoeveelheid lug wat die enjin kan inneem, te verhoog. Dit help op sy beurt om die kraglewering en werkverrigting van die enjin te verbeter. By die lug kan die lug ook help om emissies te verminder.
-
Automotive Koelwaterpomp geproduseer met die beste laers
'N Waterpomp is 'n komponent van die koelstelsel van die voertuig wat koelmiddel deur die enjin sirkuleer om die temperatuur te help reguleer. Dit bestaan hoofsaaklik uit gordel katrol, flens, laer, waterseël, waterpompbehuising en waaier. Die waterpomp is naby die voorkant van die enjinblok, en die motor se gordels ry gewoonlik.
-
OEM & ODM duursame enjinverkoelingsonderdele verkoelerslange toevoer
Die verkoelerslang is 'n rubberslang wat koelmiddel vanaf die waterpomp van 'n enjin na sy verkoeler oordra. Daar is twee verkoelerslange op elke enjin: 'n inlaatslang, wat die warm enjin -koelmiddel van die enjin af neem en dit na die verkoeler vervoer, en 'n ander is die uitlaatslang, wat die koelmiddel tussen die verkoeler en die waterpomp en die waterpomp vervoer. Dit is noodsaaklik vir die handhawing van die optimale bedryfstemperatuur van 'n voertuig se enjin.
-
OE kwaliteit viskose waaier koppelaar elektriese waaier koppelaars toevoer
Fan Clutch is 'n koelwaaier van termostatiese enjin wat by lae temperature vrywiel kan wees as verkoeling nie nodig is nie, waardeur die enjin vinniger kan opwarm en onnodige vrag op die enjin kan verlig. Namate die temperatuur toeneem, is die koppelaar aangepak sodat die waaier deur enjinkrag aangedryf word en lug beweeg om die enjin af te koel.
As die enjin koel is of selfs by normale bedryfstemperatuur, ontkoppel die waaierkoppelaar die meganiese aangedrewe verkoeling van die enjin gedeeltelik, wat gewoonlik aan die voorkant van die waterpomp geleë is en deur 'n gordel en katrol aan die krukas van die enjin aangedryf word. Dit bespaar krag, aangesien die enjin nie die waaier hoef te bestuur nie.
