Elke onderdeel in 'n remstelsel speel 'n spesifieke rol in die stopwerking. Alhoewel skyfrem- en tromremstelsels soortgelyke dele het, verskil hulle nogal baie.
Belangrike dele van 'n skyfremstelsel sluit in die remskyf (remrotor), hoofsilinder, remklauw en remblokkies. Die skyf draai saam met die wiel, dit word deur 'n remklauw geplaas, waarin daar klein hidrouliese suiers is wat deur druk van die hoofsilinder bewerkstellig word. Die suiers druk op remblokkies wat van elke kant teen die skyf vasklem om dit te vertraag of te stop.
Die dromremstelsel bestaan uit die remtrommel, hoofsilinder, wielsilinders, primêre en sekondêre remskoene, verskeie vere, houers en verstelmeganismes. Die remtrommel draai saam met die wiel. Die oop agterkant word bedek deur 'n stilstaande agterplaat waarop twee remskoene is wat wrywingsvoering dra. Die remskoene word na buite gedwing deur hidrouliese drukbewegende suiers in die rem se wielsilinders, wat die voering teen die binnekant van die drom druk om dit te vertraag of te stop.
G&W streef daarna om 'n volledige reeks koste-effektiewe remonderdele aan te bied. Ons remonderdele-reeks sluit meer as 1000 SKU-onderdeelnommers in, dit is remskywe, remblokke, remklauw, remtrommel en remskoene en geskik vir gewilde modelle van Europese, Asiatiese en Amerikaanse passasiersmotors en kommersiële voertuie.
● Elke lot inkomende grondstowwe word fisies en chemies geïnspekteer en getoets.
● Gevorderde vervaardigings- en toetstoerusting verseker produkte se stabiliteit en betroubaarheid.
● Die produksieprosedure volg streng die TS16949-gehaltestelselstandaard.
● 100% inspeksie voor aflewering.
● OEM- en ODM-dienste.
● 2 jaar waarborg.