OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober Supply

Die belangrikste verskil is die aantal buise wat gebruik word vir skok Absober. Die huisvesting werk self as 'n silinder en olie-, gas-, suierklep in 'n sangbuis vir die mono-buisskokke, terwyl daar 'n aparte silinder in die behuising is en die pistonklep beweeg wat die binneste silinder is. Van die gaskamer, terwyl daar vir tweelingbuise is, is daar niks van die olie- en gaskamers in die behuising skei nie.

Ons bied ook die stutmontering vir 'n paar spesifieke markte. Die stut -eenheid (vinnige stut) bestaan ​​uit 'n lente -boonste plaat, stutbevestiging, spoelveer, skokbreker, buffer en stofbedekking. Dit is 'n algemene dempertipe wat gebruik word op baie van die onafhanklike vering, voorste wielvoertuie, sowel as 'n paar agterwielaangedrewe voertuie. As gevolg van die ontwerp daarvan, is 'n stut ligter en neem hulle minder ruimte in beslag as die skokbrekers in konvensionele veringstelsels. Benewens die dempingsfunksie, stutte bied strukturele ondersteuning vir die opskorting van die voertuig, ondersteun die veer en hou die band in 'n belynde posisie. Hulle het additionaal baie van die sylading wat op die voertuig se vering geplaas is.