Die verwarmer is gewoonlik in wisselwerking met die koelmiddel, termostaat, verkoeler en waterpomp in die voertuig se verkoelingstelsel. Die meerderheid van die hitte wat deur jou enjin gegenereer word, gaan deur die uitlaatstelsel uit. Die res daarvan word egter oorgedra na die koelmiddel binne jou HVAC-stelsel. Hierdie koelmiddel word baie oorgedra op dieselfde manier wat koelmiddel beweeg om koel lug te skep wanneer die lugversorger aan is. Die warmte van die enjin gaan van die verkoeler na die verwarmerkern, wat basies as 'n hitteruiler dien. Dit laat koelmiddel deurvloei, en hierdie vloei van koelmiddel word deur die verwarmerbeheerklep gereguleer. Soos die enjin se hitte deur koelmiddel in die verwarmerkern gedra word, begin die toestel warm word. Afhangende van die vlakke waarop jy jou HVAC-beheerpaneel stel, sal die blasermotor lug oor die verwarmerkern en in jou kajuit dwing teen die toepaslike spoed.
● Bied beide meganiese verwarmers en gesoldeerde verwarmers.
● Met > 200 SKU-verwarmers, is hulle geskik vir gewilde passasiersmotors:
SKODA,CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD ens.
● Ontwikkel volgens oorspronklike/premium verwarmer.
● Dieselfde produksielyn van AVA, NISSENS premium handelsmerkverwarmers.
● OEM & ODM dienste.
● 100% lektoets.
● 2 jaar waarborg.