OEM & ODM dienste vir voertuigenjin onderdele spanning katrolle

Kort beskrywing:

Spanning katrol is 'n vashou toestel in band en ketting transmissie stelsels.Die kenmerk daarvan is om die toepaslike spanning van die band en ketting tydens die transmissieproses te handhaaf, om sodoende bandgly te vermy, of te verhoed dat die ketting losraak of afval, wat die slytasie van die kettingwiel en ketting verminder, en ander funksies van spanning Katrol is soos volgende:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Tensioner is 'n vashoutoestel in band- en kettingtransmissiestelsels.Die kenmerk daarvan is om die toepaslike spanning van die band en ketting tydens die transmissieproses te handhaaf, om sodoende bandgly te vermy, of te verhoed dat die ketting losraak of afval, wat die slytasie van die kettingwiel en ketting verminder, en om die volgende hooffunksies te bereik:

· Verhoog die hoek wat in bandaandrywings omhels word.

· Gee spanning aan die band en dra die dryfkrag van die krukas oor.

· Vergoed vir die verlenging van die band, tipies oor tyd.

· Maak voorsiening vir korter asafstande.

Spanners kan óf handmatig óf outomaties verstel word. Handmatige spanners vereis dat die spanning gestel word deur die spannereenheid te draai en dit permanent teen die verlangde spanning te sluit, terwyl die outomatiese spanners wat oor die leeftyd van die produk self kan aanpas, langer bevorder bandlewe, deur die enjinvragte beter te hanteer, en word minder deur temperatuurvariasies geraak na korrekte opstelling. Outomatiese spanners is die verstekkeuse vir voertuigvervaardigers vir moderne enjins.

Daar is geen aanbevole tyd om 'n nuwe spanner te vervang nie, wanneer die veer van die spanner uitstrek en mettertyd sy spanning verloor, word die hele spanner swak, sal die swak spanner uiteindelik die band of ketting laat gly, harde geraas genereer, en ook skep 'n onveilige vlak van hitte langs die bykomstige katrolle. Dit is dus die beste om jou spanner elke keer as jy jou tydgordel vervang te inspekteer om sy toestand te monitor en dit te vervang indien nodig. Dit word meer en meer algemeen om die volledige instandhouding van die primêre transmissie vervang die bykomstige gordel en spanner op dieselfde tyd.Dit sal behoorlike spanning verseker en voortydige slytasie van die band en katrol voorkom.