Die konvensionele hidrouliese kragstuurpomp stoot hidrouliese vloeistof teen hoë druk uit om 'n drukverskil te skep wat vertaal word in "kragbystand" vir die motor se stuurstelsel. Die meganiese kragstuurpompe word in hidrouliese aandryfstelsels gebruik, so word dit ook genoem hidrouliese pomp.